По мере повторения упражнений количество ненужных и нецелесообразных движений сокращается, происходит постепенное формирование динамического стереотипа, который будет вашим профессиональным «Я» на всю жизнь. Движения становятся более точными, ослабевает зрительный контроль за выполнением действий и увеличивается роль двигательного контроля: вы должны, не глядя, находить органы управления.
В этот период учитесь трогать автомобиль с места плавно, что зависит главным образом от правильного взаимодействия обеих ног. Это значит научиться быстро отпускать педаль сцепления, и когда сцепление начнет включаться, плавно увеличивать открытие дросселя в карбюраторе, а затем, включив сцепление, трогаться с места. Старайтесь запомнить и отработать тот момент, когда включается сцепление, т. е. когда увеличенные обороты коленчатого вала двигателя начинают падать. Трогаться с места надо всегда на самой низшей (первой) передаче на легковом автомобиле и на второй передаче на негруженомгрузовом. Одновременно с этим старайтесь на слух определять изменения звука двигателя при его работе и в связи с этим развиваемую им мощность по соответствующим оборотам коленчатого вала. Сразу привыкайте определять оптимальную скорость движения на соответствующей передаче.
С самого начала надо учиться одновременно управлять тремя педалями. Одной с помощью левой ноги, а двумя другими - с помощью правой ноги. В начале обучения при помощи моторной памяти выработайте навык отыскания рычагов управления и необходимую последовательность действий. Это нужно делать не спеша. Прочитав инструкцию, книгу, выслушав наставника, надо остаться аедне с рычагами. Мысленно создавать у себя в голове различные режимы движения и мысленно, не трогая рычагов до окончательного решения переключать их, и только после решения выполнить в заторможенном автомобиле необходимые манипуляций.
Навыкам свойственна изменчивость. Если тренировка прекращается, то навыки разрушаются (деавтоматизируются).Разрушение навыка означает полную утрату человеком возможности осуществить его.
|