Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle слились воедино броский дизайн, эргономичная безопасная конструкция, высокое качество сборки и отделки, - и все это дополняют различные варианты комплектации. Серийная комплектация Volkswagen New Beetle обеспечивает высокий уровень комфорта. В неё входят 16-дюймовые стальные диски с полноразмерными колпаками, шины 205-й размерности, гидроусилитель руля, теплозащитное остекление, обогреваемые электроприводные наружные зеркала и центральный замок. Для надёжности кнопки предохранителей после запирания машины блокируются, так что их нельзя вытянуть вручную. От обычных автомобилей Volkswagen New Beetle отличают оригинальные и практичные конструкторские решения. Автомобиль оснащен электронной системой курсовой устойчивости ESP, которая включает в себя усилитель экстренного торможения (EBA), (ABS), электронной блокировкой дифференциала (EDL) и противобуксовочной системой (ASR). Скорее всего, машинка будет оснащена двухлитровым двигателемпо стандарту Евро-2 мощностью 115 л. с. (85 кВт) с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Передняя подвеска типа McPherson — на винтовых пружинах, с телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска — рычажная, на автономных пружинах с газонаполненными амортизаторами — также имеет стабилизатор поперечной устойчивости. Подвески жесткие. Это ощущается как на мелких неровностях дороги, так и на ухабах. Особой прытью автомобиль не отличается, но и медленным разгон не назовешь. Крутящего момента хватает вполне, особенно на низах. Рулевой механизм реечный, с гидроусилителем. Руль совсем неострый, легкий, в меру информативный. Экстравагантный внешний вид автомобиля провоцирует на активную езду. И с виду никак не скажешь, что машина такая спокойная и степенная. Это автомобиль для души. Для того чтобы поехать отдохнуть, полюбоваться природой, посмотреть какие-нибудь достопримечательности. Машина маневренная, в управлении легкая,поэтому годится она и для поездок на работу, и по магазинам. Насколько актуальна покупка малолитражки ? Эти малолитражные автомобили идеальны для эксплуатации в условиях мегаполиса, однако каждая из них имеет свои плюсы и минусы. К сожалению, новые малыши у нас стоят существенно дороже, чем в Европе. У нас цены на них начинаются от 11–12 тыс. евро. Подержанные машины в хорошем состоянии встречаются редко. Эти игрушки чрезвычайно популярны в Европе, поэтому цены даже на самые старые экземпляры составляют не менее 50 % от стоимости нового автомобиля. Те машины, которые изредка встречаются на нашем рынке, обычно или полностью выработали свой ресурс, или были восстановлены после серьезной аварии. Что же делать тем покупателям, которые хотели бы недорого купить европейский автомобиль в хорошем состоянии? Неплохой вариант — покупка такой машины в Испании. В этой стране очень много малолитражек используют в прокате. Обычно через два года такие колесные средства продают на аукционе примерно за половину стоимости нового автомобиля. Покупка бывшей прокатной машины имеет как свои плюсы, так и минусы. Основных недостатков два. Первый — большой пробег (в среднем за год такая машина проходит около 50 тыс. км). Второй — у прокатных машин часто бывают мелкие косметические дефекты кузова. Преимуществ у таких малолитражных автомобилей больше. Все они юридически чистые, их техническое состояние хорошее, ведь прокатные машины проходят ТO чаще, чем требуется по регламенту, а это положительно сказывается на их «самочувствии». Немаловажно и то, что подобные автомобили имеют небольшой возраст. Поэтому впоследствии можно перепродать машину с незначительными потерями от первоначальной цены. Наиболее выгодное время для покупки автомобиля — конец зимы — начало весны. Именно в этот период прокатные фирмы обновляют свой автопарк.