Третий этап

В третьем этапе динамический стереотип сформулирован. Большинство действий выполняются автоматически, т. е. осуществляется только функция контроля. На этой стадии вводятся определенные усложнения условий движения с целью выработки вариативности навыка: при интенсивном движении транспортных средств, плохой видимости, в разных климатических условиях. У водителей-асов навыки не изменяются. Изменяется только время исполнения того или иного действия. Другое дело у водителя, навыки которого не закреплены (не зафиксированы). Они исчезают очень быстро. Поэтому желательно, чтобы вы закрепляли навыки теоретически, мнемонически (с помощью привычных для вас движений) и практически до полного автоматизма. Наибольшее влияние на ослабление навыков оказывает время: после перерыва в тренировке действия выполняются то быстро, то медленно по сравнению с требуемой продолжительностью. Разрушению подвергаются прежде всего и резче всего сложные и плохо закрепленные навыки. Опытные водителивсегда четко и почти автоматически выполняют предписание дорожных знаков. Например, при въезде в тоннель и выезде из него рука автоматически тянегся к выключателю света. Управлять - значит предвидеть. Еще до получения автомобиля вы должны стать «строгим судьей» на улицах и дорогах, наблюдая за движением автомобилей и вынося свой, пока субъективный приговор о правильных и неправильных действиях водителей, а также загадывая наперед, - кто какой маневр будет делать через 1, 2, 5, Ю с и более. Это очень интересная и полезная игра. На следующем этапе обучения важно сформировать у себя зрительные представления об ориентирах положения и движения автомобиля без отвлечения внимания на управление им. Дальнейшее совершенствование навыков Должно быть направлено на увеличение точности и быстроты восприятия и точности действий при управлении автомобилем на различных скоростях, а также на умение перемещать свой взгляд в соответствии с предполагаемыми маневрами и дорожной обстановкой.