Ночной дождь

Еще больше неприятностей в темноте таят в себе мокрые улицы города, по которым очень трудно вести автомобиль: во-первых, слепят блики от мокрой поверхности дорожного покрытия, во-вторых, отсвечивают блики от пленки воды на стекле и, в-третьих, внутренняя поверхность стекол автомобиля часто запотевает, что мешает правильно воспринимать обстановку. Дорожные покрытия имеют значительное количество неровностей, в которых скапливается вода, и вот эти естественные зеркала иногда тоже ослепляют водителя. Можно привести несколько примеров, когда водители, управляющие автомобилями в мокрую погоду при стационарном освещении улиц или дорог, теряли ориентировку из-за того, что свет, отражающийся от поверхности луж, ослеплял их на некоторый период. Ночные пешеходы. Особое внимание надо проявлять при движении по улицам ,с односторонним движением, при проезде вдоль бульваров, разделительных полос и -т.п. Чрезвычайную опасность представляют плохо освещенные места выходов пешеходов сбульваров, из парков, садов, кинотеатров и т.п. На выходы с бульваров Приходится до 75% дорожно-транспортных происшествий от общего их количества в подобных дорожных условиях. Повышенную опасность имеют для водителя и места пешеходных переходов, так как ночью, а еще чаще в сумеречные и предрассветные часы пешеходы неправильно определяют расстояние до автомобилей и скорость их движения. Все это приводит к тому, что большая часть дорожно-транспортных происшествий происходит на переходах улиц н дорог. Поэтому при проезде подобных мест скорость необходимо выбирать таким образом, чтобы ус петь объехать внезапно возникшего пешехода или в крайнем случае затормозить без наезда. Примерно то же можно сказать относительно остановок общественного транспорта, у которых ночью (особенно на неосвещенных улицах и дорогах) очень трудно анализировать возможные действия пешеходов, потому что свет из салона автобуса и свет габаритных фонарей полностью экранируют зону заавтобусом. Положение усугубляется тем, что пешеход, освещенный светом фар, твердо уверен, что он хорошо виден автомобилисту, хотя это далеко не так. Пешеход в темной одежде сливается с окружающей местностью и становится видимым для водителя всего за 25-30 м. Белая одежда тоже существенно не меняет положения - расстояние видимости увеличивается соответственно всего до 30-40 м.